山東閥門(mén)調(diào)節(jié)定位器是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要附件。它與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后產(chǎn)生和調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)成比例的輸出信號(hào)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。
山東閥門(mén)調(diào)節(jié)定位器主要有以下幾種功能：
（1）改善閥的靜態(tài)特性
用山東閥門(mén)定位器后，只要調(diào)節(jié)器輸出氣壓略有改變，經(jīng)過(guò)噴嘴一擋板系統(tǒng)及放大器的作用，可使通往調(diào)節(jié)閥膜頭的氣壓有大的變動(dòng)，以克服閥桿的摩擦和消除調(diào)節(jié)閥不平衡力的影響，保證山東閥門(mén)位置按調(diào)節(jié)器發(fā)出的信號(hào)正確定位。
（2）改善閥的動(dòng)態(tài)特性
定位器改變了原來(lái)閥的一階滯后特性，減小時(shí)間常數(shù)，使之成為比例特性。
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（3）改變閥的流量特性
通過(guò)改變定位器反饋凸輪的形狀，可改變閥的線性、快開(kāi)等百分比流量特性。
（4）用于分程控制
一般的過(guò)程控制系統(tǒng)是一個(gè)控制器的輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)一個(gè)控制閥作全行程的動(dòng)作，而分程控制系統(tǒng)具有控制多閥的功能，每個(gè)控制閥只能在控制器輸出信號(hào)的某一區(qū)段范圍內(nèi)作全行程的動(dòng)作，控制器輸出信號(hào)區(qū)段的劃分根據(jù)生產(chǎn)工藝要求來(lái)確定。分程控制的目的有兩種：一種是擴(kuò)大控制閥的可調(diào)比，提高系統(tǒng)的控制品質(zhì)贈(zèng)加系統(tǒng)的穩(wěn)定性；另一種是滿(mǎn)足工藝操作的某些特殊要求。例如：使兩個(gè)調(diào)節(jié)閥分別在（20-60kPa)及（60~100kPa)的信號(hào)范圍內(nèi)完成全行程移動(dòng)。
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